齒輪熱處理時，裝爐要均勻并且保持一定的間隙，保證氣氛與淬火介質流動暢通，使淬火介質能夠均勻地將熱量帶走，以減少溫差，即減少熱處理變形。此外，齒輪熱處理時，支撐方式及其部位的選擇要合理。

(1)從動齒輪熱處理的裝爐方式。對于一些10kg左右的薄形或小的從動齒輪盡可能采用懸掛方式裝爐，掛放能減少偏擺翹曲，減少公法線跳動量；平放適合于內孔圓度要求較高、質量較大的從動齒輪，最好在齒輪的底部用支架將齒輪懸掛起來。

例，主減速齒輪熱處理，尺寸為Φ188.6mm（外圓直徑）×Φ107.8mm（內孔直徑）×24mm（寬度），材料20CrMo鋼，Φ107.8mm內孔畸變量要求≤0.03mm，端面畸變量≤0.05 mm。

設備采用多用爐，滲碳溫度(920±10)℃，830℃出爐淬火油中淬火。采用平擺裝爐。熱處理后端面變形大，廢品率高達40%～50%。

將料盤改為等分三點支撐方式；降低滲碳溫度，890℃；提高淬火油溫度至130℃；變形合格率100%。不同擺放方式對比結果（300件）見下表。

齒輪熱處理裝爐不同擺放方式對比結果（300件）

(2)設計合理掛具，減少畸變齒輪掛具的設計應考慮其內外緣熱量比及內外緣表面散熱比，以減少齒輪熱處理的淬火變形。齒輪在淬火過程中，外緣的散熱應比內緣多5倍才能達到內外緣的熱平衡，即在齒輪淬火熱處理時，外緣應比內緣多5倍流量才能達到熱平衡，也就是應控制齒輪內孔油的流量，使之達到內外緣熱平衡。通過設計制造專用熱平衡掛具，控制齒輪熱處理時內孔的淬火進油量，在齒輪淬火過程中，使齒輪的內緣和外緣各部位達到熱平衡，齒輪熱處理的淬火冷卻畸變的合格率達到93%以上。

(3)主動齒輪熱處理時的裝爐方式一般都是垂直放置的，最好是截面大的部分向下，使其首先得到冷卻，齒桿部分會抵消熱量的均勻傳遞并使局部過熱情況最小，因此軸徑淬火畸變減少。

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