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[熱處理行業資訊]滲氮齒輪鋼的深層離子滲氮[ 2015-12-09 09:00 ]
目前工業應用的傳動齒輪，根據其服役條件，熱處理主要有調質、感應淬火、滲氮和滲碳四大工藝。滲碳齒輪具有較好的綜合力學性能，但是滲碳過程復雜，齒輪淬火畸變大，耗能大。深層滲氮齒輪以它自身的優勢正在部分替代滲碳齒輪，實現制造高效能齒輪和克服滲碳淬火諸多缺陷。傳動齒輪的服役壽命和可靠性，主要取決于齒輪的疲勞抗力，即齒輪的彎曲疲勞壽命和接觸疲勞壽命。常規滲碳齒輪表面硬度較低（62-63HRC），耐磨性差，接觸疲勞強度偏低，由于滲碳層較深，心部硬度較高（36-42HRC），因此彎曲疲勞強度較高，能滿足一般齒輪的服役要求，但是滲
http://grannysreviews.com/Article/sdclgdsclz1_1.html3星
[熱處理行業資訊]滲氮齒輪鋼的深層離子滲氮[ 2015-12-03 09:00 ]
目前工業應用的傳動齒輪，根據其服役條件，熱處理主要有調質、感應淬火、滲氮和滲碳四大工藝。滲碳齒輪具有較好的綜合力學性能，但是滲碳過程復雜，齒輪淬火畸變大，耗能大。深層滲氮齒輪以它自身的優勢正在部分替代滲碳齒輪，實現制造高效能齒輪和克服滲碳淬火諸多缺陷。傳動齒輪的服役壽命和可靠性，主要取決于齒輪的疲勞抗力，即齒輪的彎曲疲勞壽命和接觸疲勞壽命。常規滲碳齒輪表面硬度較低（62-63HRC），耐磨性差，接觸疲勞強度偏低，由于滲碳層較深，心部硬度較高（36-42HRC），因此彎曲疲勞強度較高，能滿足一般齒輪的服役要求，但是滲
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