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[熱處理行業資訊]金屬冷沖壓件怎么熱處理[ 2024-05-13 14:37 ]

在五金沖壓件生產加工過程中，沖壓制件會產生加工硬化現象，這限制了毛坯制件下道工序的變形加工，這就需要在變形工序如彎曲加工拉伸加工等之前，中間需要對硬化的毛坯制件或半成品制件先進行退火來消除硬化；另外沖壓件用在不同的行業有不同的要求，有時沖壓件成品也需要進行熱處理才能滿足其行業需要。無論是工序間的退火還是后成品的熱處理，這都屬于熱處理工藝，下面我們來看下熱處理工藝是怎么回事?熱處理工藝包含正火、退火、固溶熱處理、淬火、回火、碳氮共滲、調質處理等多項內容，金屬熱處理是機械制造加工行業常用到的重要工藝之一，與其它加工工藝

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[熱處理行業資訊]冷作模具鋼鍛件預備熱處理質置控制[ 2023-06-21 14:22 ]

冷作模具預備熱處理主要包括退火、正火和調質處理。主要目的是消除毛坯殘留組織缺陷，有利于后續冷熱加工處理，提高使用性能和壽命。1.正火工藝及質量控制正火的目的是消除碳素工具鋼、合金工具鋼的網狀碳化物，細化不均勻的片狀珠光體。對于存在帶狀組織的鋼，考慮易產生切削裂紋，故采用正火比退火更有效果。對于高碳高合金模具鋼，由于一次碳化物不易在奧氏體中固溶，正火效果小，故一般不采用。正火溫度是根據鋼種來確定。正火時，加熱溫度不宜過低，否則網狀碳化物不能充分溶于奧氏體中，正火后可能存在殘留網狀碳化物，對以后的球化退火不利。冷卻時，

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[熱處理行業資訊]鋼件氮化前應進行什么熱處理？[ 2021-05-12 13:56 ]

氮化處理是零件制造過程中的最后一道工序，工件氮化后只進行精磨或研磨加工。為了保證心部有良好的綜合機械性能，消除加工應力，減小氮化變形以及為氮化做好組織準備，工件在氮化前一般都要進行預備熱處理。結構鋼氮化前常用的預備熱處理是調質處理，以獲得回火索氏體組織。氮化件調質處理工藝對氮化質量有很大的影響。例如38CrMoAlA氮化鋼，由于含鋁的鐵素體穩定性高，加熱時不容易溶入奧氏體中，如果淬火保溫的時間不夠或溫度太低，都會使鐵素體不能完全溶入奧氏體中，調質后有游離鐵素體存在。由于氮在鐵素體中的擴散速度較大，該處在氮化后就會有

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[熱處理行業資訊]機械加工制造為何要開展調質處理[ 2020-09-12 09:34 ]

機械加工是利用機床設備對零件進行加工的一種加工工藝，機械加工對零件加工前后會進行相應的熱處理工序，那么為什么要對機械加工零件進行熱處理呢？1.去除毛坯的內應力。多用于鑄件、鍛件、焊接件。2.改善加工條件，使材料易于加工。如退火、正火等。3.提高金屬材料的綜合機械性能。如，調質處理。4.可以提高材料硬度。如淬火，滲碳淬火等。機械加工零件進行相應的熱處理工序，這樣有助于提高機械加工零件的硬度、耐磨性以及強度，讓加工零件的精度及使用壽命大大的加強。

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[熱處理行業資訊]齒輪熱處理的種類都有哪些？長知識了！[ 2018-09-26 09:00 ]

齒輪的材質不同，尺寸不同，工作環境不同，需要的性能不同，這些都影響齒輪熱處理工藝的選擇。那么，齒輪加工需要進行哪些熱處理加工呢？今天小編就給大家介紹下齒輪熱處理的方法。1、齒輪正火熱處理正火處理可消除齒輪內部過大的應力，增加齒輪的韌性，改善材料的切削性能。正火處理常用于含碳量0.3%～0.5%的優質碳鋼或合金鋼制造的齒輪。正火齒輪的強度和硬度比淬火或調質齒輪要低，硬度HB163～217。因此，對于機械性能要求不很高或不適合采用淬火或調質的大直徑齒輪，常采用正火處理。2、齒輪調質熱處理調質處理常用于含碳量0.3%～0

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[熱處理行業資訊]青島螺絲熱處理廠家怎么選？[ 2018-09-07 09:00 ]

青島豐東熱處理有限公司是一家專業從事熱處理加工的公司，可提供螺絲熱處理，包括螺絲的調質處理，螺絲滲碳處理等。找青島螺絲熱處理廠家，不妨到青島豐東熱處理有限公司看一看，熱處理品質有保障。眾所周知，螺絲在日常生活當中和工業生產制造當中是不可少的，螺絲也被稱為工業之米，可見螺絲的運用之廣泛。既然螺絲這么重要那么螺絲的質量就更為重要，一個完美螺絲的生成需要很多程序，今天我們研究一下熱處理這一步對螺絲質量的影響。主要從以下三個方面：1、碳合金元素的偏析導致溫鐓件的不同區域冷卻速度不同，從而導致馬氏體轉變溫度不同，因此，在確定

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[熱處理行業資訊]熱處理后工件的硬度檢測之整體熱處理后的硬度檢測[ 2018-04-26 09:00 ]

工件經過熱處理之后，往往需要對工件表面進行硬度檢測（有時還需要對工件芯部進行硬度檢測）。整體熱處理后的硬度檢測（一般情況下，工件（包括其坯料）退火、正火后不作硬度檢測） A．調質處理后的硬度檢測調質處理采用“淬火+高溫回火”的復合熱處理工藝。調質處理后，材料的強度、塑性和韌性都較好，具有良好的綜合機械性能。調質處理后材料的機械強度性能，可以通過測試表面硬度來近似得到。調質處理后，一般進行布氏硬度（HB）測試。 B．淬火后的硬度

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[熱處理行業資訊]鋼淬火前預先熱處理的作用[ 2017-09-30 09:00 ]

為了給淬火作好組織準備，鍛造后的毛坯，需要進行適當的預先熱處理，如正火、退火、調質處理和球化退火等，以滿足機械加工的需要并為最終熱處理作組織準備。對于某些形狀復雜、精度要求較高的零件，在粗加工與精加工之間或在淬火之前，還要進行消除應力退火。例如45號鋼制成的搖臂軸，要求硬度HRC50~55。由于原材料在切削后殘存有嚴重的內應力，故經淬火后，搖臂軸在邊角處產生裂紋并剝落。若改進工藝，事先進行550~600℃、3h去除應力退火，可消除淬火裂紋。對于具有尖角、截面變化大且淬火前又有較大殘余內應力的鋼件，淬火前進行高溫回火

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[熱處理行業資訊]非調質型預硬塑料模具鋼的性能特點[ 2017-09-21 15:00 ]

非調質型預硬塑料模具鋼通過合理的化學成分配比，不需要調質處理，經過鍛、軋加工空冷后可實現預硬化，硬度一般為30~40HRC，不需要再進行調質處理。為改善可加工性能，有些鋼中還添加了適量的P、S和Ca。該類鋼可節約能源和生產成本，縮短生產周期，具有良好的應用前景。國內對非調質塑料模具鋼的開發較晚，FT、2Cr2MnMoVS和2Mn2CrVCaS是近幾年開發的新鋼種。經鍛、軋加工和空冷后，FT鋼直徑為Φ100mm圓鋼的硬度可以達到30~35HRC。鍛（軋）后直接得到要求的硬度，一般為30~40HRC。如我國的3Cr2M

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[熱處理行業資訊]預硬鋼塑料模的熱處理特點[ 2017-09-09 15:00 ]

1、預硬鋼是以預硬態供貨的，一般不需熱處理，但有時需進行改鍛，改鍛后的模坯必須進行熱處理。2、預硬鋼的預備熱處理通常采用球化退火，目的是消除鍛造應力，獲得均勻的球狀珠光體組織，降低硬度，提高塑性，改善模坯的可加工性能或冷擠壓成型性能。3、預硬鋼的預硬處理工藝簡單，多數采用調質處理，調質后獲得回火索氏體組織。高溫回火的溫度范圍很寬能夠滿足模具的各種工作硬度要求。由于這類鋼淬透性良好，淬火時可采用油冷、空冷或硝鹽分級淬火。表4-8所示為部分預硬鋼的預硬處理工藝。表1 部分預硬鋼的預硬處理工藝

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[熱處理行業資訊]合金調質鋼性能特點和用途[ 2017-08-21 09:00 ]

合金調質鋼是指經淬火及高溫回火（調質處理）后使用的合金結構鋼。合金調質鋼的w(C)一般為0.25%~0.50%，常加入少量鉻、錳、鎳、硅、硼等合金元素以增加鋼的淬透性，使鐵素體強化并提高韌性；加入少量鉬、釩、鈦等碳化物形成元素，可阻止奧氏體晶粒長大和提高鋼的回火穩定性，以進一步改善鋼的性能。例如40Cr鋼是合金調質鋼中最常用的鋼種，其強度比40鋼提高了約30%。合金調質鋼主要用于制造汽車、拖拉機、機床及其他機械上要求具有良好綜合力學性能的重要零件，如機床主軸、齒輪、汽車曲軸、半軸、連桿以及高強度連接螺栓等。用合金調

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[熱處理行業資訊]中碳高鉻型耐蝕塑料模具鋼的熱處理[ 2017-08-16 09:00 ]

2Cr13、3Cr13、4Cr13屬中碳高鉻型耐蝕馬氏體不銹鋼。常用的熱處理工藝有軟化處理、調質處理和淬火+回火等。(1)軟化處理由于該類鋼的淬透性好，鋼經鍛軋后在空冷條件下也會獲得馬氏體組織，所以這類鋼在鍛軋后應緩慢冷卻，并要及時進行軟化處理。軟化處理有兩種方法：第一是進行高溫回火，將鍛軋件加熱至700~ 800℃保溫2～6h后空冷，使馬氏體轉變為回火索氏體；第二可采用完全退火，將鍛軋件加熱至840~ 900℃保溫2～4h后，以≤25℃/h冷卻至600℃后再空冷。經過軟化處理后，2C

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[熱處理行業資訊]合金調質鋼的化學成分[ 2017-06-03 09:00 ]

合金調質鋼通常是指經調質處理后使用的合金鋼。主要用于制造承受很大變動載荷與沖擊載荷或各種復合應力的零件（如機床主軸、連桿、螺栓以及各種軸類零件等），這類零件要求鋼材具有較高的綜合力學性能，即強度、硬度、塑性、韌性有良好的配合。為了保證零件整個截面力學性能的均勻性，還要求鋼具有良好的淬透性。1、化學成分合金調質鋼碳的質量分數一般在0.25%~0.5%之間。碳的質量分數過低，不易淬硬，回火后強度不足；若碳的質量分數過高，則韌性差，在使用過程中易產生脆性斷裂。因合金元素起了強化作用，相當于代替了一部分碳量，故

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[熱處理行業資訊]球墨鑄鐵的調質處理工藝[ 2017-05-19 15:00 ]

對于承受交變應力、對綜合力學性能要求較高的球墨鑄鐵件，如連桿、曲柄等可采用調質處理。淬火加熱溫度為880~ 920℃，保溫后一般采用油淬火得到細片馬氏體，再經550~600℃回火，其組織為回火索氏體加球狀石墨，調質處理后不僅強度高，抗拉強度可達800~ 1000MPa，而且塑性、韌性比正火狀態好，但僅適用于小型鑄件，尺寸過大時，內部淬不透，調質效果不好。球墨鑄鐵淬火后硬度可達到58~60HRC，但脆性大，必須進行回火，球墨鑄鐵的回火也分為低溫回火(140~250℃)、中溫回火(350~500℃)和高溫回火(500~

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[熱處理行業資訊]淬火后的回火產物與奧氏體直接分解產物的性能比較[ 2017-04-28 09:00 ]

同一鋼件經淬火加回火熱處理后，可以得到回火托氏體和回火索氏體組織，由過冷奧氏體直接分解也能得到托氏體和索氏體組織。它們都是鐵素體加碳化物的珠光體類型組織，但是回火托氏體和回火索氏體中的碳化物是呈顆粒狀的，而托氏體和索氏體中的碳化物是片狀的。碳化物呈顆粒狀的組織使鋼的許多性能得到改善。因此，工程上凡是承受沖擊并要求優良綜合力學性能的工件都要進行淬火加高溫回火處理，即調質處理，以得到具有優良綜合力學性能的回火索氏體組織。對于具有回火脆性的鋼種，進行等溫淬火獲得的下貝氏體比淬火加低溫回火獲得回火馬氏體的性能優越得多。所以

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[熱處理行業資訊]工件在滲氮前應進行哪些預備熱處理？[ 2017-03-16 10:00 ]

滲氮工件的加工工藝路線一般是：鍛造→退火（或正火加高溫回火）→阻加工→調質→半精加工→（去應力）→精加工→滲氮→精研（磨）。由工藝路線可見，滲氮前的預備熱處理包括了退火（或正火加高溫回火）、調質和去應力處理，這些工序都是為了滲氮而做準備的，因為工件滲氮后基本上不再進行加工。退火和正火的目的是為了細化組織，改善可加工性，消除內應力，并為調質做好組織準備。調質處理是一道重要的預備熱處理工序，目的是為了獲得均勻而細小的索氏體組織，它不僅使工件

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[熱處理行業資訊]工件在滲氮熱處理前需進行哪些預備熱處理？[ 2016-12-22 09:00 ]

滲氮熱處理的加工工藝路線一般是：鍛造→退火（或正火加高溫回火）→阻加工→調質→半精加工→（去應力）→精加工→滲氮→精研（磨）。由工藝路線可見，滲氮前的預備熱處理包括了退火（或正火加高溫回火）、調質和去應力處理，這些工序都是為了滲氮而做準備的，因為工件滲氮后基本上不再進行加工。退火和正火的目的是為了細化組織，改善可加工性，消除內應力，并為調質做好組織準備。調質處理是一道重要的預備熱處理工序，目的是為了獲得均勻而細小的索氏體組織，它不僅使工

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[熱處理行業資訊]調質鋼常見的熱處理工藝[ 2016-10-27 09:00 ]

調質鋼常見的熱處理工藝是調質處理淬火+高溫回火，獲得回火索氏體組織。(1)碳素調質鋼的熱處理碳鋼淬透性差，為了增加淬透性和防止表面出現軟點，常采用10%NaCl水溶液冷卻。對于形狀復雜的小工件，則采用硝酸鹽分級淬火。淬火后零件硬度一般不應低于48HRC。(2)合金調質鋼的熱處理由于合金元素的影響，合金調質鋼熱處理具有以下幾個特點：①加熱時由于合金元素擴散速度小，合金碳化物難溶于奧氏體，所以，應適當提高淬火加熱溫度和增加保溫時間；②合金鋼導熱性差，加熱速度不宜過快，特別是大截面的零件；③錳(Mn)是促進奧氏體晶度長大

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[熱處理行業資訊]什么齒輪可采用深層離子滲氮工藝?[ 2016-09-26 09:00 ]

(1)深層離子滲氮適用范圍及適用鋼材。一些高速、重載及精密齒輪，如行星傳動的內齒圈、風電機中的偏航齒圈，還有螺桿采用滲氮工藝進行表面硬化處理，最大齒輪直徑已達4m，尤其是齒輪的深層滲氮工藝可以在一定范圍代替滲碳淬火工藝而省掉磨齒的工序，節約了制造成本與工期。離子滲氮常用齒輪材料，42CrMo、40CrNiMo、25Cr2MoV、34CrNi3Mo等，在進行離子滲氮前一般進行調質處理，以保證齒輪心部強度。(2)中硬度調質+韌性深層滲氮。齒面以γ′相為主的化合物層比ε+γ′雙相層能提高接觸疲勞強

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[熱處理行業資訊]45鋼齒輪熱處理性能與特點介紹[ 2016-09-12 09:00 ]

45鋼制成的齒輪，經過熱處理調質后獲得的索氏體組織，具有高的強度和塑性，且具有一定的韌性。若45鋼制造強度要求較高的齒輪，要求齒輪表面高硬度、高耐磨性，而心部具有高強度和高韌性，調質后可進行高頻淬火處理。但熱處理時，由于淬透性差，水淬變形大，裂紋傾向敏感，尤其在40℃左右水淬更為明顯。為此，可參照下面熱處理工藝方法進行。(1)預備熱處理。正火在840～870℃，可代替調質處理作為最后熱處理，或為感應加熱表面淬火前的預備熱處理。正火后的硬度≤226HBW。(2)加熱與淬火1)加熱溫度。加熱溫度820～860℃，

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