淬火油一般適用以下零部件及材質:

（1）模具

生產曲軸、連桿、轉向節等傳動構件都需要模具，模具尺寸大、不宜淬透，冷速過快則工件易裂。因此，應采用快速、超速淬火油。

（2）齒輪

此類產品一般需要進行滲碳熱處理以增加齒輪耐磨性，提高抗疲勞性能。中小齒輪要考慮變形性，高精度，因此一般應用淬火油作冷卻介質。

（3）板簧

此類零件厚度變化大，既易產生裂紋，又可能淬不硬，因此需采用快速淬火油。

（4）標準件

這種材質多樣、小件零件，一般采用多用連續爐生產，淬火油冷卻。另有軸承鋼、高速鋼、不銹鋼等材料制造的小件產品，也用多用爐生產，多用爐淬火油作冷卻介質。

淬火油的使用溫度一般在60~80℃，并配有冷卻與攪拌裝置，保證油品不易老化。淬火油在使用過程中要嚴格執行熱處理工藝要求，防止外來污染，監測油品狀態，并及時采取調整措施是保證油品良好使用的重要手段。

采用水溶性淬火冷卻介質的汽車零部件一般包括以下幾類:

作為發動機的核心零部件，生產工藝連續化水平高，應用PAG類水溶性淬火冷卻介質最為普遍。

（2）小軸類產品

半軸、連桿、半軸套管、轉向節、轉向球頭、轉向臂、轉向接口等小軸類產品，種類繁多，不管結構簡單還是復雜，均可應用PAG類水溶性淬火冷卻介質。建議通過具體試驗后再應用。

（3）滲碳淬火工件

很多汽車零部件都要進行滲碳或碳氮共滲處理，以增加耐磨性、提高抗疲勞強度，常用材質20Cr、20CrMnTi、20CrMnMo原采用淬火油作冷卻介質。

（4）感應熱處理工件

曲軸、半軸、花鍵軸、傳動軸等工件均需要進行感應熱處理，一般選用PAG水溶性淬火冷卻介質可以達到熱處理要求。

在使用PAG水溶性淬火冷卻介質前，應檢查介質濃度，一般要求濃度變化范圍為設定使用值的±1%;并對淬火冷卻介質進行充分攪拌，利用空氣中的氧氣可以有效殺滅細菌，防止或盡量減少各種污染。

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