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[熱處理行業資訊]模具真空熱處理技術知識分享[ 2024-12-04 11:11 ]

真空熱處理是指將模具零件置于真空熱處理設備中，進行加熱、保溫和冷卻的工藝方法。其是當前先進的模具熱處理技術之一。隨著模具質量的要求越來越高，一般熱處理難以達到技術要求，模具經真空熱處理后，表面不氧化、不脫碳，淬火畸變小，表面硬度均勻，使用性能得到提高，模具使用壽命普遍增加，一般能提高30%以上，另外真空熱處理可將加工余量（磨削或拋光）縮小1/3~1/2，從而提高了生產效率、降低了模具制造成本。真空熱處理尤其適合于高精密、要求尺寸和性能穩定的模具。模具真空熱處理技術有：真空淬火、真空回火、真空滲碳、真空滲氮、真空滲金

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[熱處理行業資訊]模具真空碳氮共滲的特點[ 2017-08-26 15:00 ]

在真空（低壓）碳氮共滲的滲劑（碳氫化合物+氨氣）中沒有含氧介質，金屬表面的化學反應是在100~3000Pa的真空狀態下單向的分解反應，在碳氮共滲過程中，一旦停止氣源供應，表層的C繼續向金屬內部擴散，呈現非平衡態；而N則從金屬表面溢出，呈現平衡態，或者說此時已滲入金屬的N同時向金屬內部和表面兩個方向擴散，這些特點對工藝有重要影響。真空碳氮共滲除保留氣體碳氮共滲特點外，滲劑氣體中無含氧介質，滲層組織中可以杜絕晶界氧化層，共滲壓力低，使用的滲劑氣體量少，廢氣排放量也大幅度減少。典型舉例：乙炔真空滲碳的應用，使真空滲碳生產

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[熱處理行業資訊]低壓真空滲碳技術及其應用[ 2017-02-28 09:00 ]

1、低壓真空滲碳技術低壓真空滲碳工藝溫度為900～1050℃，真空壓力為10～100Pa，滲碳介質為丙烷、乙炔等。其工藝特點為介質分解快、滲透性強、滲層均勻及硬度均勻等。2、低壓真空滲碳技術的應用對于批量較小的汽車零件可采用單室、雙室及三室真空爐配以低壓滲碳工藝，并進行高壓氣淬。對于批量較大的汽車零件可在多室真空爐進行半連續式低壓滲碳高壓氣淬。淬火室可把許多不同形狀、不同厚度的零件進行氣壓淬火，利用1～2MPa (10～20bar)高壓氮氣或氦氣的冷卻壓力，可以保證汽車齒輪的心部硬度要求。特別是采用高壓惰性氣體冷卻

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[熱處理行業資訊]真空滲碳技術是怎樣解決齒輪內氧化的?[ 2017-02-18 09:00 ]

(1)真空滲碳技術解決內氧化原理由于真空滲碳是在遠低于大氣壓10kPa (760Torr)的壓力下完成的，低壓真空滲碳的典型氣壓范圍是400～666 (3～5Torr)，真空條件使得碳原子更容易向鋼材表面轉移；同時因為不存在氣體滲碳工藝中的水煤氣反應，因而也就沒有內氧化現象。(2)應用實例汽車變速器齒輪與軸齒，原采用常規滲碳淬火工藝，由于滲碳氣氛載氣中存在氧和氧化物，內氧化現象無法避免，同時熱處理畸變較大。例1，輸出軸，材料20MnCr5，熱處理技術要求：表面與心部硬度分別為680～780HV30和350～480H

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[熱處理行業資訊]如何對低壓真空滲碳爐進行安全操作?[ 2017-02-15 09:00 ]

真空滲碳爐操作存在兩方面的安全問題，即爐膛氣氛和排出氣體。1)由于生產過程中使用碳氫類氣體并生成一定量的氫氣，操作中應嚴格控制空氣或其他含氧類氣體進入爐內，以防止產生混合爆炸，特別是要對爐膛和真空系統進行日常泄漏檢測和壓力上升測試。當氣壓高于6000Pa時，控制泵應確保工藝流程中可能產生的氧氣最大含量和氮氣的氣體濃度保持在稀釋到氧氣的低壓爆炸濃度（4%體積）以下的安全范圍內。采用聯動方式，當稀釋失敗時整個工藝過程可以自動停止，比如當氮氣流量下降到低于安全水平時，使用流量傳感器預警并中斷工作氣體。2)在含高濃度氫的操

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[熱處理行業資訊]真空化學熱處理與真空淬火技術[ 2017-01-17 09:00 ]

真空化學熱處理技術1、真空滲碳。采用丙烷裂解氣（CH4-H2）和脈沖工藝。用氧探頭測控滴入乙醇滲劑氣氛，對離合器齒輪進行真空滲碳，有效硬化層深度0.64mm，硬度900HV0.1，表面銀灰色無炭黑。2、真空碳氮共滲。真空碳氮共滲可進一步減少零件變形，提高零件耐磨及耐腐蝕性能，從而極大地提高產品質量。3、真空離子熱處理技術①離子滲氮：由于滲氮溫度較低，齒輪變形小。對于細長軸類，必須使其重力通過自身軸線并處于垂直狀態，減少變形。為了進一步提高滲氮速度，在氣氛中加入適量稀土有機溶液，可提高滲氮速度。②離子滲碳：某公司處理

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[常見問題]真空滲碳熱處理有什么特點？[ 2016-12-19 09:00 ]

真空滲碳是在真空爐中進行的高溫氣體滲碳工藝。與普通氣體滲碳相比，真空滲碳具有以下特點：1)由于滲碳溫度較高( 980~1100℃)，真空對工件表面有凈化作用，可顯著縮短滲碳時間，僅為普通氣體滲碳的一半左右。2)在真空狀態下滲碳，工件表面不脫碳，不發生晶界氧化，有利于提高工件的疲勞強度。3)可將滲劑直接通入真空爐內，省去氣體制備設備。4)對于有狹縫、深孔、不通孔的工件，以及不銹鋼等采用氣體滲碳效果不好的鋼種，用真空滲碳均可獲得良好的滲碳層。5)真空滲碳耗氣量小，僅為普通滲碳的幾分之一或十幾分之一。6)真空滲碳的缺點是

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[熱處理行業資訊]低壓真空滲碳技術簡介[ 2016-12-05 09:00 ]

低壓真空滲碳技術及其應用1)低壓真空滲碳技術：低壓滲碳工藝溫度為900～1050℃，真空壓力為10～100Pa，滲碳介質為丙烷、乙炔等。其工藝特點為介質分解快、滲透性強、滲層均勻及硬度均勻等。2)低壓真空滲碳技術應用。對于批量較小的汽車零件可采用單室、雙室及三室真空爐配以低壓滲碳工藝，并進行高壓氣淬。對于批量較大的汽車零件可在多室真空爐進行半連續式低壓滲碳高壓氣淬。淬火室可把許多不同形狀、不同厚度的零件進行氣壓淬火，利用1～2MPa (10～20bar)高壓氮氣或氦氣的冷卻壓力，可以保證汽車齒輪的心部硬度要求。特別

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[常見問題]滲碳熱處理工藝的種類有哪些？[ 2016-06-07 09:00 ]

滲碳工藝的種類很多，常用的主要類型可分為固體滲碳、液體滲碳、氣體滲碳和特殊滲碳。固體滲碳在固態介質中進行，將工件埋入裝有粒狀滲碳劑的鐵箱中或在工件表面上涂一層滲碳膏劑，然后裝入爐子中加熱滲碳；液體滲碳是將工件直接放入能分解出活性碳原子的鹽液中加熱滲碳；氣體滲碳在氣體介質中進行，可在天然氣、石油裂化氣和吸熱式、氮基可控氣氛中滲碳，也可在滴注液體滲碳劑的分解氣體中滲碳；特殊滲碳通常在特定的物理條件下進行，目前在國內外獲得應用的有：高頻電場中加熱滲碳、真空條件下的真空滲碳、離子轟擊條件下的離子滲碳、電解放電條件下的電解滲

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[熱處理行業資訊]熱處理技術之真空熱處理[ 2016-02-16 14:00 ]

近年來，真空熱處理技術應用和發展得到進一步的完善和推廣，它具有無氧化、無脫碳、淬火后工件表面清潔光亮、耐磨性高、無污染、自動化程度高等特點。由于鹽浴淬火受環境的限制，已呈夕陽之勢。現代工業生產中廣泛采用了真空退火，真空除氣，真空油淬，真空水淬，真空氣淬，真空回火及真空滲碳等熱處理技術。近年來，隨著高壓氣淬真空爐的面世，高速鋼刀具的真空淬火已成為現實。真空爐制造廠家眾多，豐東生產制造的真空爐系列其技術水平、性能、價格，在國內具有極強的競爭優勢，真空熱處理將成為熱處理車間最普及的最主要的技術之一。青島豐東可生產制造真空

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[熱處理行業資訊]低壓真空滲碳熱處理技術應用[ 2015-08-17 09:00 ]

目前在國際上發達國家的汽車行業，低壓真空滲碳熱處理已經逐步得到應用，將逐步替代常規可控氣氛滲碳（或碳氮共滲）熱處理，成為主要的熱處理生產技術。常規的可控氣氛滲碳（或碳氮共滲）熱處理的原理和工藝控制，經過長期的發展，已經在國內外得到深入研究和廣泛應用，并為汽車工業的發展和革新奠定了堅實基礎。但是隨著人類對環境認識的逐步提高、可持續發展問題普遍的關注，“綠色”熱處理已經提到了日程之上。相對于常規的可控氣氛滲碳熱處理，低壓真空滲碳熱處理過程中不產生CO2、SO2 等有害氣體，同時大部分采用氣體淬火

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