熱處理是減速機制造中的一個非常重要的環節，但是很多用戶并不了解這種熱處理的作用，所以為了方便大家的了解，接下來就其作用進行介紹。

　　1、表面淬火：常見的表面淬火方法有高頻淬火和火焰淬火兩種。高頻淬火一般適用于一些小尺寸的齒輪，而火焰淬火就適用與大尺寸的齒輪。表面淬火的淬火部分包括齒根的底部，這樣的效果會比較好。表面淬火的常用材料是碳含量為0.35%~0.5%的鋼材，這樣的齒面硬度會高點。

　　2、滲碳淬火：滲碳淬火的齒輪具有比較大的承載能力，但是一定要采用磨齒來解決由于熱處理造成的變性，從而保證它的精度。

　　3、滲氮：采用滲氮可以保證減速機的齒輪在變性較小的條件下，能夠達到很高的齒面硬度和耐磨性，熱處理以后可以不進行末尾的精加工，就可以提高它的承載能力，這對于那些不容易磨齒的齒輪來說是非常重要的。

　　4、嚙合齒輪的硬度組合：當大小齒輪都是一些軟齒面的時候，小齒輪的齒面硬度就會大于大齒輪。而當大小齒輪都是硬齒面的時候，硬度比較高的時候，則兩齒輪的硬度都是相同的。

　　綜上了解，因為減速機的類型不同，所以相應的熱處理方式也不同，但是這也要求我們能夠根據所使用設備以及環境等因素，來選擇較為合適的處理方式進行適當的操作，以便保證設備的使用。