德國ZF公司研發(fā)的EMS新項目，其中的活塞和扇形軸部件，經(jīng)過豐東熱處理團隊的熱處理試驗和PPAP驗證，在2015年5月份實現(xiàn)量產(chǎn)。采埃孚商用車轉(zhuǎn)向機（山東）有限公司，于2006年11月8日正式成立，由世界500強企業(yè)德國ZF集團投資3.5億元人民幣合作成立，位于濟南臨港經(jīng)濟開發(fā)區(qū)。主要生產(chǎn)商用車轉(zhuǎn)向機及相關產(chǎn)品和零部件的應用、生產(chǎn)、裝配、試驗、銷售、售后服務等，年產(chǎn)轉(zhuǎn)向機能力達18萬套，國內(nèi)市場占有率3.3%。，其轉(zhuǎn)向機活塞和扇形軸等零部件產(chǎn)品委托我們公司進行滲碳熱處理。EMS活塞裝卡圖片  &

青島豐東熱處理有限公司總經(jīng)理為了感謝大家的辛勤付出，緩解大家的工作和生活壓力，與大自然親密接觸，五月下旬，豐東熱處理有限公司集合公司員工來到享有“齊魯?shù)谝粰烟夜?rdquo;之稱的水峪一起吃櫻桃。本次集體旅游，不僅讓員工們領略了嶗山的美麗風光，愉悅了心靈，陶冶了情操，還增強了員工的凝聚力、榮譽感和歸宿感。大家感謝青島豐東大家庭對員工的關愛，表示要以更加飽滿的熱情、更加良好的狀態(tài)投入到工作中，更好地完成公司的奮斗目標。

零件滲氮前預先熱處理的主要目的：使心部具有必要的機械性能，消除加工過程中的內(nèi)應力，減小滲氮變形，以及為獲得良好的滲氮層性能作組織準備。鍛造后的零件可采用正火細化晶粒，均勻組織，消除應力和改善機械加工性能。工模具鋼鍛造后采用退火。一般結構鋼滲氮前的預先熱處理均應采用調(diào)質(zhì)處理，它不僅是為了改善零件的機械加工性能，而且還保證它具有一定得強度，并獲得均勻細小分布的索氏體組織。調(diào)質(zhì)后不容許有大的鐵素體及粗大的索氏體組織。工模具鋼滲氮前的熱處理一般均為淬火+回火。不銹鋼耐酸鋼滲氮前的熱處理是為了消除加工應力和改善組織，一般用淬

被動盤是園林機械產(chǎn)品的重要零件，鏈輪要求耐磨，殼體需要較高的強度及韌性，通過多種熱處理工藝的結合使兩者都達到最佳的性能。青島豐東熱處理有限公司，采用多種熱處理工藝，對不同要求的被動盤進行熱處理加工。油鋸所采用的離合器，一般都是自動離合的離心式摩擦離合器。 當旋轉(zhuǎn)的曲軸達到一定的速度時，由于離心力的作用，離心錘克服彈簧的拉力離開主動盤，與被動盤接合，于是發(fā)動機的動力便傳給下一個機構——減速器主動齒輪軸。該齒輪軸與被動盤是同軸的。被動盤由兩部分組成，鏈輪和殼體。鏈輪要求高耐磨性，青島豐東熱處理有

脫碳是鋼在熱處理過程中表面碳含量降低的現(xiàn)象。脫碳的實質(zhì)就是鋼中的碳原子在高溫下與爐內(nèi)氣氛如氫或氧氣發(fā)生反應生成甲烷或一氧化碳。脫碳是在熱處理過程中原子間相互擴散的結果，一方面是氧向鋼內(nèi)擴散；另一方面鋼中的碳向外擴散。脫碳層只在脫碳速度超過氧化速度時才能形成。當氧化速度很大時，可以不發(fā)生明顯的脫碳現(xiàn)象，即脫碳層產(chǎn)生后鐵即被氧化而成氧化皮。因此，在氧化作用相對較弱的氣氛中，可以形成較深的脫碳層。鋼的脫碳層包括全脫碳層和部分脫碳層（過渡層）兩部分。部分脫碳層是指在全脫碳層之后到鋼含碳量正常的組織處。在脫碳不嚴重的情況下，

熱處理加工行業(yè)如今發(fā)展迅速，客戶對產(chǎn)品的要求也越來越高，由傳統(tǒng)熱處理對硬度的要求，逐漸提升對微觀組織的要求，如今對熱處理外觀的要求也越來越高。為滿足客戶對熱處理產(chǎn)品與日俱增的需求，青島豐東對目前公司內(nèi)存在的熱處理產(chǎn)品外觀隱患進行了現(xiàn)場排查、總結歸類、原因分析、及相應的解決方案。存在熱處理外觀不良的隱患及解決措施有：隱患一：青島豐東熱處理有限公司使用豐東股份自主研發(fā)制造UNICASE密封箱式多用爐，進出爐階段，前室氣氛中不可避免的存在H2O等氧化性氣體，導致外觀發(fā)藍發(fā)黑。解決方案：在前室爐頂加設排水裝置。效果驗證：隱

粉末冶金是用金屬粉末為原料，經(jīng)過成形和燒結，制取金屬材料及復合材料等的技術。由于成型精準，粉末冶金具有優(yōu)良的尺寸精度，熱處理后，一般不需要機加工或者很少的加工量，粉末冶金件經(jīng)熱處理的外觀質(zhì)量要求嚴格。由于粉末冶金存在孔隙的特點，熱處理時經(jīng)過油淬，產(chǎn)品表面及內(nèi)部存在大量的淬火油。普通的水基清洗機清洗效果不佳，導致產(chǎn)品清洗回火后表面存在殘留的油污，外觀質(zhì)量不良。青島豐東熱處理有限公司引進江蘇豐東研發(fā)制造的VCH型碳氫溶劑真空清洗機，本裝置由洗凈室、洗凈液槽、預洗污液槽、冷凝器、冷凝槽、蒸氣發(fā)生器、過濾器、FNAM（中和

2015年5月22日，我公司為濰坊豐東熱處理有限公司制造的四臺離子氮化爐順安裝完成，開始進入調(diào)試階段！這四臺離子氮化爐作為全部十二臺離子氮化爐的最后一批到位，將與之前的八臺離子氮化爐一起為濰坊及周邊離子氮化客戶提供優(yōu)質(zhì)的離子氮化加工服務。濰坊豐東成立于2014年2月，由豐東股份（股票代碼002530）投資創(chuàng)建，是豐東在國內(nèi)組建的第13家熱處理公司，專注于商業(yè)熱處理加工業(yè)務。濰坊豐東建立目前國內(nèi)最先進的自動化離子氮化生產(chǎn)線，共計12臺輝光等離子滲氮爐。

青島豐東熱處理有限公司自進入離子氮化領域以后，逐步完善了一臺具備常規(guī)離子氮化功能、不銹鋼耐蝕離子氮化功能、外加熱功能、活性屏功能、耐高溫功能、后氧化功能的全能型離子氮化爐，以滿足不同領域的客戶的開發(fā)新產(chǎn)品、新工藝需求。目前，為開發(fā)更高端產(chǎn)品，探索其他未知領域，我們對此全能離子氮化爐進行完善，拓展其功能。這臺全能型離子滲氮爐之所以能具備諸多功能，與其強大的配置分不開：這臺直徑600mm的小爐子常規(guī)配置為兩套脈沖電源、兩套控制系統(tǒng)、兩區(qū)外加熱、3種不同規(guī)格活性屏、最多四只熱電偶，甚至還常規(guī)配備了6路進氣管道8種氣體分別

洛氏硬度計在工業(yè)生產(chǎn)中得到了廣泛應用，在熱處理加工行業(yè)中成為檢驗產(chǎn)品質(zhì)量，確定合理熱處理加工工藝的主要手段。可測試各種熱處理淬火鋼、回火鋼、退火鋼、表面滲碳、滲氮熱處理硬化鋼、各種厚度的板材、硬質(zhì)合金材料、粉末冶金材料、熱噴涂層的硬度。但是洛氏硬度計的載物臺較小在檢測較大的熱處理加工產(chǎn)品時，存在一定的局限性。一些較大的產(chǎn)品，如調(diào)制處理的環(huán)狀車轂、齒圈，滲碳熱處理加工的長軸類產(chǎn)品，檢測時保持產(chǎn)品平穩(wěn)有較大的難度。而檢測切割件，則會加大客戶的損失。為解決這一難題青島豐東人集思廣益，想到運用輔助工裝解決實際問題。工裝由托

青島豐東熱處理有限公司在區(qū)工信局和區(qū)小企業(yè)協(xié)會聯(lián)合開展的“優(yōu)秀小企業(yè)”等獎項活動中獲評“城陽區(qū)2014年度優(yōu)秀小企業(yè)”榮譽稱號。為充分展示中小微企業(yè)對城陽區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展的重要作用，表彰先進，樹立榜樣，積極發(fā)揮優(yōu)秀企業(yè)的示范帶頭作用，城陽區(qū)工業(yè)信息化局聯(lián)合城陽區(qū)小企業(yè)協(xié)會組織開展了“2014年城陽區(qū)優(yōu)秀小企業(yè)、創(chuàng)新型小企業(yè)、成長型小企業(yè)”評選活動。在本次評選活動中，青島豐東熱處理有限公司被評為2014年城陽區(qū)優(yōu)秀小企業(yè)。青島豐東熱處理有限公司成立

我國齒輪滲碳熱處理技術是隨著機械工業(yè)對齒輪質(zhì)量和承載能力要求不斷提高而發(fā)展的。青島豐東熱處理有限公司多年致力于熱處理工藝的改進及優(yōu)化，滲碳熱處理工藝目前已相當成熟。隨著現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)展, 齒輪設計參數(shù)不斷提高, 對齒輪使用性能、壽命和可靠性也提出了更高的要求, 于是在滲碳熱處理齒輪的使用和生產(chǎn)中便出現(xiàn)許多與熱處理密切相關的問題，如預備熱處與齒輪加工性能和熱處理畸變、硬化層深度與齒輪疲勞剝落、有效硬化層深度與滲碳深度及計算機工藝控制、齒輪滲碳后緩冷制度與開裂、齒輪滲碳熱處理工藝應力與疲勞性能和加工性能、齒輪心部硬度及心

2015年5月19日，韓國獨資企業(yè)青島東和鑄造有限公司一行，就目前汽車輪轂類產(chǎn)品熱處理的相關問題前來洽談。青島東和鑄造有限公司主要給東風悅達起亞、長城汽車、美國通用、日本鈴木、韓國現(xiàn)代等汽車公司配套供貨，年生產(chǎn)能力超過200萬套。公司采用流水線作業(yè)和自動化操作，設備現(xiàn)代化程度在同行業(yè)居世界首位。此次來訪，雙方就汽車輪轂以及輪轂模具的熱處理相關問題進行了及時，有效的溝通探討。通過雙方交流我們了解到產(chǎn)品的前期工序以及后續(xù)的失效模式，根據(jù)產(chǎn)品的整個過程我們專門制定了一套針對汽車輪轂類產(chǎn)品的熱處理工藝，得到了客戶認可，新熱

青島豐東熱處理有限公司，專業(yè)從事金屬材料零部件熱處理商業(yè)加工服務，和熱處理裝備的研發(fā)和制造。采用自主研發(fā)的UNICASE密封箱式氣體滲碳氮化多用爐，可進行氣體滲碳、碳氮共滲等化學熱處理，以及氣氛保護淬火、調(diào)質(zhì)、正火、退火等常規(guī)熱處理；采用自主研發(fā)并通過中國熱處理學會技術鑒定的等離子氮化裝備，可進行離子氮化、不銹鋼離子氮化等高端熱處理，長期服務于動車、機車、航空、軍工、工程機械及石油行業(yè)。在多年的熱處理從業(yè)經(jīng)驗中，我們簡單總結了金屬熱處理中典型的加熱缺陷，以及有效的控制對策。一、過燒現(xiàn)象 　　加熱溫度過高，不僅引起奧

青島豐東熱處理有限公司目前通過租賃豪邁科技廠房方式以“廠中廠”模式設立新熱處理加工中心，成立濰坊豐東熱處理有限公司，承接豪邁科技汽車輪胎模具熱處理加工外包業(yè)務，雙方互利共贏。豐東股份將復制“廠中廠”模式，在廣東設立控股子公司承接東風日產(chǎn)熱處理加工配套外包服務，逐步拓展熱處理加工全國連鎖布局。此次設立子公司承接東風日產(chǎn)熱處理配套業(yè)務是公司“廠中廠”模式的拓展。子公司將享有無償租賃東風日產(chǎn)廠房、主要加工設備及檢驗設備等，僅需投入部分輔助設備及承擔租

目前，國內(nèi)現(xiàn)有用于水泥磚成型的建材模具一般采用高碳鋼如T10、T12或球鐵等材料進行直接淬火、回火熱處理，經(jīng)此處理的模具不但變形量大，難以校形，且模具局部存在硬度不足或淬火開裂等問題，不但制造成本高，且成品率僅為80%左右。為解決水泥建材模具制造過程中存在的諸多問題，提高其使用壽命，降低制作成本，采用普通Q195鋼板等類似材料制造成形，并采用在豐東密封箱式多用爐熱處理設備中進行碳氮共滲，超速淬火油內(nèi)淬火的方式進行熱處理，不但可消除局部硬度不足，減少模具變形和開裂等問題，有效解決現(xiàn)有模具使用壽命短、制造過程廢品率高、

5月份公司對熱處理新員工進行了入職培訓，主要包括豐東集團簡介、青島豐東簡介、各管理制度文件、各熱處理爐型及熱處理加工產(chǎn)品類型和工藝，以及員工日常行為規(guī)范。通過入職培訓，讓員工感受公司為家的氛圍，理清自身的職業(yè)規(guī)劃和工作方向。我公司的優(yōu)勢除了熱處理技術和熱處理設備的優(yōu)勢外，還有一大批充滿激情和活力的年輕人，入職后的熱處理技術和個人能力的培訓非常重要，為今后公司熱處理事業(yè)的長遠發(fā)展儲備大量的后繼力量。

此項目是青島豐東熱處理有限公司，采用自主研發(fā)UNICASE密封箱式氣體滲碳氮化爐，為山東臨沂亞旭精密機械有限公司應用于競技用氣步槍零部件進行的氣體滲碳表面改性項目。臨沂市亞旭機電有限公司，是由兩家軍工企業(yè)的部分職工投資組建的有限責任公司，于2001年6月份成立，主要從事機械產(chǎn)品及產(chǎn)品零配件的生產(chǎn)和銷售，并承接各類機械加工的協(xié)作配套。公司具有較強的設計開發(fā)能力和工藝水平，能夠根據(jù)客戶的需要設計制作各類通用及專用設備。現(xiàn)有產(chǎn)品主要有鏈斗輸送機，皮帶輸送機，物料打包機等，并為多家鋁業(yè)公司供應配套氧化鋁生產(chǎn)線的部分設備及配

閥體、閥座等是鉆井泥漿泵液力端的重要部件，使用過程承受高壓泥漿等的強烈沖蝕。不同規(guī)格的閥體、閥座分別采用20CrMnTi、20CrMnMo、20CrMo等合金滲碳鋼制造。熱處理要求為:①滲碳層深度δ≥1.6mm，碳化物3～5級，過共析+共析層控制不小于1.0mm,過渡層不大于0.6mm；②表面淬火硬度HRC62～65、心部板條馬氏體HRC35～40；③表面氧化脫碳不大于0.03mm。閥軸、閥內(nèi)孔變形不大于0.1mm。目前，現(xiàn)行的閥體、閥座滲碳熱處理一般采用在900--930℃區(qū)間選擇同一溫度，采取變碳勢二段滲

離子滲氮由于滲氮速度快、生產(chǎn)周期短、變形小、局部滲氮方便，可進行低溫滲氮，節(jié)電、生產(chǎn)成本低。自七十年代中期以來已較廣泛應用在機床制造、交通運輸機械、輕工機械和醫(yī)療器械等方面的中小負荷，高精度、少磨削的耐磨損、耐疲勞零件。離子滲氮是將待處理的零件放在真空容器中，并充以1-10托低壓的含氮氣體，以零件為陰極，真空容器的罩壁作為陽極，或在容器內(nèi)另設金屬陽極。當在陰陽極之間加上數(shù)百伏直流電壓時，兩極間的稀薄氣體被電離，從而產(chǎn)生輝光放電。與氣體滲氮相比，離子滲氮具有很多優(yōu)點，主要表現(xiàn)在：1.滲氮速度快。離子滲氮可以大大縮短滲